Il primo passo nella produzione è la progettazione e lo sviluppo. Gli ingegneri progettano un modello di scudo termico che si adatti ai finestrini o ai contorni dell'intero veicolo, in base alle dimensioni e alla forma dei diversi modelli di auto.
La selezione dei materiali è cruciale. Attualmente, i prodotti tradizionali utilizzano una struttura composita a più-strati:
Lo strato esterno è in genere una pellicola di alluminio ad alta-riflettività o un tessuto rivestito di argento-, che riflette efficacemente i raggi infrarossi e ultravioletti della luce solare;
Lo strato intermedio è costituito da materiali isolanti come il pluriball o la spugna in polietilene (PE), che blocca la conduzione del calore;
Lo strato interno è realizzato in morbido tessuto non-tessuto o pile per evitare graffi sulla vernice o sul vetro.
